除了做到潤滑脂的添加量心中有數,某些方法也有助于防止加脂過多:
加脂的時候,如果感到添加困難、添加受阻或者開始感覺到較大的反作用力時,應停止加脂。
加脂時,潤滑脂的出油口應保持通暢,防止干結的潤滑脂堵塞孔道。
如有必要,使用一些小配件也可以起到很便捷的效果,如黃油壓力計,有泄壓功能的黃油嘴等等。
緩慢加脂,過猛過快容易引起密封問題,也不利于潤滑脂均勻地分布在軸承里。
潤滑脂在機械中受到運動部件的剪切作用時,它能產生流動并進行潤滑,減低運動表面間的摩擦和磨損。潤滑脂主要是由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。一般潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%,基礎油含量約為75%-90%,添加劑及填料的含量在5%以下。潤滑脂按稠化劑組成分類,局限性較大,使用同一種稠化劑可以生產出許多種具有不同性能的潤滑脂,即使是不同類型的稠化劑生產的潤滑脂,其性能也往往難以準確區(qū)分。
潤滑脂可以替代的產品類型: 鋰基脂、鈣基脂、鋁基脂、復合鋰基脂、復合鋁基脂、高溫脂、低溫脂 輪軸軸承用脂、多功能潤滑脂、電動摩托車用脂、絕緣脂、軸承脂、O型環(huán)用脂。 潤滑劑在軸承的滑動面與滾動面之間形成一層油膜,縱使在重負荷的情況下,也能避免發(fā)生金屬摩擦。滾動軸承一般是以機油或油脂潤滑,在一些特殊的例子中,會使用固體潤滑劑。在以下條件下建議使用Super Lube高溫極壓脂代替Super Lube多功能合成潤滑脂: 工作溫度較高, 當工作溫度超過260度,基礎油大部分都會蒸發(fā)掉,不能形成足夠的潤滑油膜強度,這時需要利用一些固體添加劑如鉛、鋁、銅和鉬等。主要應用環(huán)境:高溫爐、自動焊接設備和純氧環(huán)境。
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